Florent Laroche, mais qui est-il ?

Dans les années 1990, IBM et DASSAULT SYSTEMES se sont associés pour tester un nouveau logiciel de gestion de pièces : VPM, alors fonctionnant sous CATIA V4. Ironie de l’histoire, l’objet technique choisi pour l'expérimentation fut un objet patrimonial : le USS HOLLAND. Il s'agit d'un des premiers sous-marins modernes qui utilisait la propulsion grâce à un moteur à gaz (en surface) et un moteur électrique (en profondeur) ; de multiples nouvelles technologies lui furent associées comme des systèmes d'auto- stabilisation, la recharge des batteries... Il fut conçu et construit en petite série (une quinzaine) par les Américains à partir de 1905.

Le USS Holland armé pour la guerre, dessin du Lieutenant William W. Kimball

Le projet consista à reconcevoir ce sous-marin en CAO et ainsi tester l'intégralité des modules disponibles sous Catia comme :

• la partie électrique,
• l'hélice qui a pu être validée par la méthode des éléments finis, de même que pour le 
système de ballastes,
• des études sur les problèmes d'éclairage des commandes à l'intérieur du sous-marin ont pu être menées…

Au niveau histoire des techniques, les documents d'archives retrouvés ne furent pas nombreux :

• quelques plans,
• quelques descriptions techniques (et/ou documents d'études)
• des brevets

Ces données furent corrélées avec la mémoire des anciens et les ingénieurs actuels pour remettre au point et reconcevoir les éléments manquants.

C’est au total plus de 2200 pièces (auquel il faut rajouter plus de 2000 pièces pour les rivets...). Ce projet dura plus de 10 ans.

Description technique du sous-marin, dessin de Gary McCue

Et parce que la connaissance appartient à tous, je vous partage le modèle Catia du USS Holland, à télécharger ici.

Source : Dassault Système, IBM, Aconit.org, remerciements à Jacques Pain pour l’info

Merci à Benjamin pour la suggestion de ce post.